Удивительный диск под названием «колесо» придумали еще в V в. до н.э., судя по исследованиям археологов. В современном мире колесо постоянно претерпевает новшества, улучшения, люди придумали серьезнейшие испытания для открытых колес в гоночном чемпионате «Формула-1». В XVIII веке скорость в 15 км/ч была пределом мечтаний изобретателей, однако сейчас автомобили уже имеют рестайлинги, и 260км/час – далеко не предел. Отдельные люди коллекционируют разные марки автомобилей, проводя дефиле автомобилей разных эпох.
Почему люди особенно любят скорость? На вопрос нет однозначного ответа, по мнению психологов, человечество мечтает обогнать время…
Каждому мужчине по машине?
Хотя бы раз в жизни любой мужчина бывает за рулем. Естественно, «Формула-1» у всех на устах. Наконец, интригующий и долгожданный момент начала гонок пришел в каждый дом! Для многих мужчин в подобные моменты, не существует другой мир, дела и заботы отходят на второй план.
Как считают журналисты Вестника Лазурного берега Франции и Монако «Slon», самым захватывающим, увлекательным является зрелище гонок Гран-при Монако, радующей любителей скоростей ежегодно.
«Формула-1» – опасная любовь?
Чем привлекает гонка «Формулы-1» Гран-при Монако, ведь мир пестрит массой гоночных путей? По мнению журналистов «Slon», гонка притягивает разные слои населения планеты в данную точку мира, азарт, тяга к приключениям, скоростям манит интеллигенцию и «цвет общества».
«Родилась» трасса в 1906 году, при открытии первого клуба автомобилистов. Чем так опасен гоночный путь? Главное в данных состязаниях, маневренность автогонщика, умение молниеносно сориентироваться на трудном участке пути. К сожалению, в 1952 году в возрасте 54 лет потерял управление итальянский гонщик, Вице-чемпион 1935 года, Луиджи Фаджоли, врезавшись в балюстраду, он погиб спустя 3 недели в больнице. В 1967 смерть настигла итальянца Лоренцо Бандини, сгоревшего в болиде. Трагически закончилась судьба гонщика из Австралии Карла Вендлингера, столкнувшегося с ограждением. Трагедии случаются в чемпионате часто. Однако новых участников соревнований подобные факты не останавливают.
Гран-при Монако считается самым престижным, несмотря на странную и опасную трассу. Здесь почти нет возможности обогнать соперника. Под отелем Loews в 70-е годы выстроили узкий тоннель, пройти его трудная задача даже для профессионала. Поворот Вираж де-СантДевот отличается сложной «тропой» прохождения: пилоты обязаны подняться на скорости в 100км/час, выезд осложняется барьерами. Не меньше опасностей таит Вираж Массенет, на который автомобиль должен въехать со скоростью 260км/час, да и финиш отличается сложностями.
«Что год грядущий нам готовит?» Команды, запомнившиеся многим зрителям, вновь примут эстафету, но можно ли гарантировать успех? Ведь даже лидеры показывают иные результаты.
Снова «в седле» окажется команда от Mersedes, Рено, Макларен. Станет ли лидером вновь Мерседес? Понаблюдаем за напряженным соперничеством между британским гонщиком Льюисом Хэмелтоном, от Mersedes, и немецким профессионалом автогонок Нико Росбергом, фаворитами и «дуэлянтами» предыдущих гонок. Поделят ли они дорогу на это раз?
Монте- Карло находится в ожидании участников и болельщиков на шоу Гран-при Монако с 25 по 28 мая текущего года. Чемпионат обещает быть «жарким», участники порадуют новыми возможностями болидов, скоростями и умением справляться с трудными виражами. Наблюдать за напряженным спортивным мероприятием будет одинаково захватывающе, как с телевизоров, так и на трибунах шоу.
Женщины все чаще выказывают стремление быть в числе активных болельщиков, по мнению журнала «Slon».Возможно, так они хотят одинаково мыслить с любимым человеком?